保时捷公布了全新Macan EV纯电SUV的内饰设计，新车内饰借鉴了Taycan的驾驶员体验控制概念，将物理按键和触摸屏操作相结合。
保时捷Macan EV纯电SUV内饰公布，提供三块大屏、增强现实抬头显示
Macan EV的内饰主要由三块屏幕组成：
12.6英寸的驾驶员仪表盘，支持Apple CarPlay和Android Auto，并内置导航功能。
10.9英寸的中央触摸屏，搭载最新的保时捷科技。
10.9英寸的可选副驾显示屏，可以控制娱乐和导航设置，浏览媒体或播放视频。
值得一提的是，新车还将配备支持增强现实技术的抬头显示器，可以将导航箭头、驾驶员辅助系统警告等信息虚拟地叠加在道路上。
保时捷Macan EV纯电SUV内饰公布，提供三块大屏、增强现实抬头显示
就像特斯拉一样，新车在充电时也可以玩赛车游戏。但与特斯拉不同，其并不使用方向盘来控制虚拟汽车。
Macan EV将与同样尺寸的奥迪Q6 E-tron共享其PPE架构，计划于2024年交付。该车最初计划于2023年推出，但由于大众集团软件部门Cariad的开发困难而推迟。
这款SUV的外观与将与之并肩销售的燃油版略有不同，主要的变化是采用了更棱角分明的设计，取代了现款Macan更方正的设计。这也使大灯的形状更加犀利，前方的日间行车灯被两组双圆形灯取代。
新车将搭载双电机四驱系统，总功率最高可达603马力，峰值扭矩超过738lb ft。车身前后重量分配为48%和52%，并配备了更宽的后轮和性能后桥，以增强抓地力和操控性。
保时捷Macan EV纯电SUV内饰公布，提供三块大屏、增强现实抬头显示
新车还将首次配备保时捷的两段式阻尼器，可以根据驾驶模式和路况独立调整悬架软硬度，从而提高乘坐舒适性。此外，新车还将配备后轮转向系统，进一步增强操控灵活性。
在续航方面，Macan EV将配备100kWh的锂离子电池组，采用800V架构，支持最高超过270kW的充电功率。尽管保时捷没有给出官方续航里程，但预计能与314英里（IT之家备注：约505.33公里）的Taycan相媲美。
Macan EV是保时捷未来几年的电动化攻势中的一款重要车型，其后还将推出718 Boxster EV（2025年）、Cayenne EV（2025年）和Panamera EV（2026年）。保时捷的目标是，到2025年电动汽车占其全球销量的50%，到2030年达到80%。
版权及免责声明：本文内容由入驻卓商务会员投稿发布或转载，该文观点仅代表作者本人，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决策投资行为并承担全部风险。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至zhuoshangwu888@126.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
